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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jiujiang到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 390 | 770 | 770 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shunde到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 615 | 655 | 605 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
SANSHUI到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 390 | 770 | 770 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 390 | 770 | 770 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 390 | 770 | 770 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 390 | 770 | 770 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 390 | 770 | 770 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Guangzhou到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 615 | 655 | 655 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 615 | 705 | 705 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Gaosha到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 390 | 770 | 770 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
日前，廣州港-梧州港聯(lián)運(yùn)水上“穿梭巴士”成功首航。通航后，梧州港將可共享廣州南沙港區(qū)國(guó)際國(guó)內(nèi)班輪航線，為粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)的發(fā)展和梧州打造西江貨物集聚轉(zhuǎn)運(yùn)中心創(chuàng)造有利條件。
盡管有集運(yùn)業(yè)的新挑戰(zhàn)者:亞洲的集運(yùn)公司試圖在集運(yùn)市場(chǎng)低迷的情況下?lián)屨几叩氖袌?chǎng)份額，但馬士基航運(yùn)（MSK）在并購浪潮中，仍然努力想維持世界集裝箱航運(yùn)業(yè)老大的稱號(hào)。
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